Akai AP-B1022

En esta ocasion muestro una breve reseña de un tocadiscos Akai. La reparación fue efectuada en el transcurso de los meses de enero-febrero y no esta documentada fotográficamente, pero al menos por darlo a conocer. Es un encargo del amigo Nacho Galindo, que tenía gran interés por recuperarlo del abandono.

Es un modelo de tracción por correa, con motor síncrono de corriente alterna y cambio de velocidad por desplazamiento de la correa de tracción sobre el eje. El tocadiscos, aunque en buen estado, vino desarmado, con piezas del mecanismo de automatismo desmontadas. Sin correa de tracción, con la cápsula para instalar en el porta, etc.

No fue nada complicado ponerlo en funcionamiento, sólo requirió adquirir la correa de tracción que suministró Turntable Basics con gran eficacia. Un poco de paciencia y cabeza para ubicar las piezas en su lugar, limpieza y lubricación general, pulido de la tapa de metacrilato y el ajuste final. La cápsula que venía para instalar es la original del tocadiscos, una Ortofon FF15 con una aguja de repuesto nueva, que suena estupendamente, muy detallista y neutra.

Y para terminar un pequeño vídeo demostrativo:

Y el clip de audio:

Amplificador / Receptor Stanton SR3030

Por fin puedo publicar una de las puestas a punto más laboriosas que he acometido en los últimos meses, un nuevo trabajo para el El País de los Trastos Viejos que esperemos tenga una pronta salida. Se trata de un amplificador - receptor de dimensiones generosas, de fabricación española, bajo marca Stanton, modelo SR-3030. Es toda una singularidad porque no he sido capaz de averiguar si este equipo guarda alguna relación con la firma Stanton americana, o si se pagaron alguna clase de royalties por el uso del nombre. La cuestión es el logo es diferente, aquí teneis una instantánea de la trasera del equipo con la identificación correspondiente.

La cuestion es que se trata de un equipo posiblemente fabricado a finales de los años 70 o comienzos de los 80, de construcción muy robusta y buena factura. Al abrirlo se puede contemplar la placa de amplificador de salida y un generoso transformador para la alimentación.

En esta foto también podemos contemplar abajo una serie de portalámparas vacíos, donde debían estar insertas las bombillas para la iluminación del dial, que es distribuida por una placa de metacrilato que también se puede apreciar.

Precisamente el primer problema se detectó en la placa de potencia citada, siendo precisa la sustitución de todos los transistores de salida, ya que existía un importante cortocircuito. Tras este primer paso el amplificador comienza a funcionar si bien hay que seguir resolviendo otros inconvenientes que a continuación se detallan.

El primero es la inexistencia de cuerda en el dial de sintonía, que hubo de ser instalada de nuevo tras una labor de pensamiento concienzudo sobre como estaba trazada. Así queda puesta en los ejes del mando y del control, con su correspondiente muelle tensor.

Además, para poder instalar la aguja de dial y la misma cuerda, fue necesario desmontar todo el frontal del equipo, lo que resultó ser bastante complicado porque los mandos estaban pegados con pegamento a los ejes y controles. Aqui una vista del mismo tras la retirada del frontal y con la aguja instalada.

Puesto en marcha el sintonizador, la FM resultó ser de una sensibilidad y claridad de recepción exquisitas, en la actualidad no nos encontramos sintonizadores así, y la calidad de sonido del amplificador muy buena. Pero aquí no terminaba el trabajo, debido a un golpe, la antena de ferrita de AM estaba rota, tal como veis.

Así queda tras colocar un nucleo de ferrita nuevo y con su protección correspondiente, el alojamiento permite ser orientado para la máxima sensibilidad de recepción.

Y para terminar de dejar el sintonizador óptimo, ya en lo estético, hay que solucionar el alumbrado del dial. En ese momento decido "modernizar" este aspecto, y prescindir del uso de bombillas, que aportan calor adicional y siempre van a estar para fundirse. Así pues, serán usados LED's de alto brillo. Para ello hay que trabajar la placa de metacrilato, realizando unos taladros transversales para alojarlos. En estas dos instantáneas se ve el proceso de colocación.

Y este es el resultado del dial iluminado con esta preciosa luz azulada.

Ya para completar la reparación, con el uso de spray espacífico, se limpian todos los conmutadores y potenciómetros del equipo, para evitar ruidos y falsos contactos. Hay que decir que el estado inicial en este aspecto era penoso y todos generaban abundante ruido. La limpieza se muestra eficaz salvo con uno de los controles, el principal: volumen. Pese a insistir con el limpiador, había una zona del control donde se perdía el volumen de un canal, de modo que el potenciómetro de volumen es extraido y desarmado para una revisión y limpieza en profundidad. Esto fue un auténtico inconveniente, ya que para retirar la placa de potenciómetros hubo que volver a retirar todos los mandos, el frontal de aluminio anodizado, varias placas. En definitiva una tortura. Aqui hay una instantánea doble del potenciómetro original.

Efectivamente es un doble potenciómetro (por el tema del estéreo) y con una toma especial en un tercio de su recorrido para el sistema "Loudness". Pero no era solucionable, justo en la foto de la derecha, en la pista de arriba, apreciamos una erosión en la zona de la toma "Loudness" que provoca la interrupción del sonido. Irremediablemente el potenciómetro requiere ser sustituido.

Este tipo de potenciómetros con toma "Loudness" son muy difíciles de localizar en la actualidad, y al final hubo que acudir a un fabricante japones, la firma "Alps", de alta calidad, que ofrecía un repuesto de las mismas características electrónicas, pero no físicas... con distinta distribución de patillaje y medidas. Esto supone instalar el potenciómetro en el chasis y tener que cablearlo manualmente. Aqui veis dos fotos del proceso.

Pese a lo laborioso de este trabajo, todo resulta satisfactorio, ya que el amplificador - receptor quedó funcionando en condiciones óptimas, con un sintonizador excelente, alta calidad de sonido y un aspecto remozado con la nueva iluminación. Aquí os dejo la foto de despedida. Eso sí, he sudado tinta...

Cassette Lavis Reporter 2

Tras un paréntesis de publicar trabajos, tanto por haber mediado las fiestas navideñas y un momento de descanso, retomo el blog y publico un reportaje de una rehabilitación ya efectuada hace unos meses. Se trata de un encargo particular que llegó a través del "País de los Trastos Viejos", que en principio no estaba muy convencido de hacer pero al final tuvo su estímulo.

Un Cassette grabador-reproductor de la firma española Lavis, modelo "Reporter 2", que venía con un alimentador "Danfer", productos de comienzos de los años 70 y que no estaban mal cuidados al menos en su aspecto exterior, pero absolutamente inoperativos. Esta fue la primera instantánea de ambos.

Las primeras comprobaciones fueron evidentemente para el alimentador, que al abrirlo ofreció este aspecto, de haber sido claramente "trasteado" por alguna mano poco experta. Cables sueltos por doquier, otros mal soldados... evidentemente no podría funcionar así.

Y ya puestos a repararlo, opté por incluir una placa con un regulador 7809 y que así se ofreciera una alimentación estable, eliminando el selector de tensiones de salida y dejándolo fijo en 9 voltios. Todo quedó perfectamente en una pequeña placa de circuito impreso.

Montaje final de alimentador incorporando una chapita reguladora al regulador 7809.

No obstante, al conectar el alimentador al cassette el primer fallo que se detecto es que el motor no funcionaba, varias causas contribuían a ello, empezando porque varios cables de la placa de regulación de velocidad estaban sueltos, pero además, había un problema dentro del motor, la bobina antiparasitaria tenia un hilo cortado como aquí se puede observar. Hubo que deshacer varias espiras y volver a conectar.

 A partir de este momento se procedió a revisar distintas partes del mecanismo, limpiando suciedad, retirando restos de lubricación endurecida y poniendo aceite nuevo en los rodamientos. En el camino apareció un problema, el embrague del capstán tenia el fieltro casi desintegrado. Estas tres instantáneas muestran el estado en que apareció, la fabricación de un nuevo fieltro y su colocación definitiva.

En el camino encontré detalles muy interesantes del diseño, que en general era de gran robustez. El que más me llamó la atención fue que el dispositivo de parada automática fuese electrónico, asociado a la placa de regulación de velocidad. El avance del rodillo de recogida de cinta esta asociado a este sistema de generación de pulsos. El principio es simple: la parada de cinta supone el cese de los pulsos y la accion del circuito electrónico interrumpe la alimentación del motor. Aquí pueden contemplar el dispositivo.

Como decía, se puede comprobar la robustez del chasis y mecanismos, aquí tenemos ya montada la tracción con la correa nueva.

Y una vista de la placa del circuito de amplificación de señal con el conmutador para grabación - reproducción.

Tras concluir el trabajo, el cassette ofrecía una estabilidad de velocidad bastante aceptable, y conectado a un altavoz exterior el sonido también bastante bueno para el tipo de aparato, de modestas prestaciones. Aqui lo tenemos con el altavoz de un pick-up Faro que posteriormente fue reparado y también terminó compartiendo el alimentador Danfer... pero esa ya es otra historia.

Lamento que la calidad de las fotografías no sea gran cosa, pero en este caso todas fueron realizadas con el móvil y un tanto apresuradamente, ya que no tenía la intención inicial de publicar el reportaje, pero al final dadas las singularidades de este cassette me decidía a ello. En breve espero publicar una entrada "a lo grande" para el blog... y ya verán que el adjetivo no es baladí.